METEROLOGY

جوي كه پيرامون سياره ما را فراگرفته .

پراكندگي گازها در اتمسفر به شرح زير است :

78%	Nitrogen
21%	Oxygen
0.04%	CO2
0.93%	Argon
0.03%

Other Gases

PHYSYOLOGY

Rods : به دليل توانايي در حس نورهاي كم براي ديد در شب به چشم كمك ميكنند و اجسام را فقط به صورت سیاه و سفید حس میکنند . 

Cones : در مركز Retina متمركز شده اند وقادر به حس نور و رنگهای قرمز و آبی و سبز هستند و مناسب براي ديد روز هستند .

 در ایران و در TMA این دو دسته پرواز میکنند ← IFR & Controlled VFR

- AIP → State Of The Authority Of State

- PAN → Urgent & Distress Signal

- VFR subject to control → control airspace (instrumentvisual)

- intercepted aircraft shall follow intercepting aircraft visual signal

- 30 دقیقه قبل از باطل شدن Flight Plan باید آنرا تمدید کنیم .

- در ایران QNH تا فاصله 25 مایلی معتبر است .

- we shall switch landing light twice if controller required .

- upper level of FL280 = FL310

- carry oxygen mask in pressurized airplane above the 25 000 feet

 ابتدا اجزای اصلی تشكیل دهنده یك هواپیما را بررسی میكنیم :

1)Fuselage :

به بدنه اصلی هواپیما میگوییم كه تمام قسمتهای دیگر به آن متصل میشوند و فضایی است كه مسافرین و بار در آن قرار میگیرد .

2)Wing :

این قسمت موظف به تولید نیروی بالا برنده یا همان Lift است كه بعدا در مورد آن بحث میكنیم .

3)Empennage :

به مجموعه دم هواپیما میگوییم كه باعث پایداری حركت مستقیم الخط هواپیما میگردد .

4)Landing Gear :

شامل چرخها و كمك فنرها ( Shuck Strut ) و ترمزها است

بقیه در ادامه مطلب

خلبانی از کودکی از جمله شغل‌های مورد علاقه بسیاری از افراد بوده است و شاید این بازگردد به آرزوی دیرینه پرواز که انسان‌ها همواره آن را پیگیری ‌کرده‌اند.

در ایران خلبانی برای زنان کمی شرایط سختی‌تری دارد و عملا در شرایط بسیار خاص اتفاق می‌افتد اما این امر سبب نشده تا بخشی از زنان علاقه‌مند به این حرفه از آن دوری کنند.

به گزارش ایسنا،‌ یکی از پنج کمک خلبان زن کشورمان ضمن اظهار تاسف از این‌که بسیاری از خانم‌ها قبل از من شروع کردند و هنوز جذب ایرلاین نشده‌اند، می‌گوید: خانم‌ها می‌توانند وارد این حرفه شوند اما در ایران بسیاری از وجود خلبانان خانم تعجب می‌کنند. او آرزوی پرواز را دلیل خلبان شدنش می‌داند و به حمایت خانواده برای ورودش به این حرفه اشاره و تصریح می‌کند: پدرم برای این‌که خلبان شوم یک خانه فروخت. علاوه بر شوق پرواز، از دغدغه‌اش برای تخریب سواحل شمال کشور و تبدیل شدن آن به بافت مسکونی می‌گوید و اضافه می‌کند: تنها جایی که از فرازآسمان ایران مثل الماس می‌درخشد خط ساحلی دریای خزر است که در حال از بین رفتن است، کشورهای همسایه جنگل‌های مصنوعی احداث می‌کنند تا بتوانند توریست جذب کنند اما، ما چیزی را که داریم از دست می‌دهیم.

 آموزش خلبانی مسافربری: داشتن شغل خلبانی نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی است. آموزش های خلبانی شامل سه مقطع اصلی: PPL، CPL و IR می باشد که در هر مقطع دانشجو می بایست آموزش های تئوری و پروازی را بر طبق آیین نامه های سازمان هواپیمایی کشوری با موفقیت به اتمام رساند.

آموزش خلبانی شخصی PPL: پرواز با هواپیما نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی است. دارنده گواهینامه خلبانی شخصی PPL مجاز می باشد به عنوان سر خلبان و یا کمک خلبان بر روی هواپیماهای مختلف با پیروی از مقررات VFR  به منظور استفاده شخصی پرواز نماید.

آموزش خلبانی بازرگانی CPL: داشتن شغل خلبانی مسافربری نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی بازرگانی است. دارنده گواهینامه خلبانی بازرگانی CPL مجاز می باشد به عنوان سر خلبان هواپیماهای یک خلبان و همچنین کمک خلبان، با پیروی از مقررات VFR ، خلبانی هواپیما را به عهده گیرد.

آموزش پرواز با دستگاه  IR : داشتن شغل خلبانی مسافربری نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه ها و مجوز های خلبانی است. دارنده این مجوز مجاز می باشد با استفاده از مقررات IFR خلبانی هواپیما را بر عهده گیرد.

آموزش دیسپچری : دیسپچر پرواز با داشتن دانش و تخصص بالا و کاملآ حرفه ای بعد از خلبان مسؤولیت مدیریت راهبردی یک پرواز را از شروع  تا پایان بر عهده دارد. دیسپچر پرواز می بایست معلوماتی هم طراز با خلبانان را در کنار تجربه کاری دارا باشد تا بتواند به خلبان هواپیما در عملیاتی شدن ایمن پرواز یاری رساند.

 علاقه مندان به تهیه pdf کتب هواپیمایی میتوانند به وبلاگ زیر مراجعه کنند:

aviationlibraries.loxblog.com/