صحبت های حاج حسین یکتا درباره ترجمه پرواز تا بی نهایت شهید بابایی و تاثیر آن بر غیر مسلمان ها

http://theosophy.persiangig.com/yekta-32.mp3/download

آقاي قرائتي شهيد بابايي را الگوي جوانان اين دوره معرفي مي­كنند و تشويق مي­كنند خاطرات اين شهيد را بخوانند وي مي­گويد:

خدا شهيد بابايى را رحمت كند. ايشان دانشجو بود و در آمريكا درس مى‏خواند. سياست آمريكا اين بود كه يك بچه‏ى ايرانى را با يك بچه آمريكايى در يك اتاق بكنند. مى‏گفتند: براى اينكه زبان انگليسى را خوب ياد بگيرند، اين كار را مى‏كنيم. اما هدفشان اين بود كه فرهنگ ايرانى پيروز نشود. يك روز يكى از دوستان شهيد بابايى مى‏گفت: در اتاق شهيد بابايى رفتم و ديدم كه ايشان يك طناب بسته است و يك پارچه روى آن انداخته است. گفتم: چرا طناب بسته‏اى؟ گفت: اين آمريكايى به ديوار عكس‏هاى سكسى مى‏زند و شراب هم مى‏خورد. من هم نمى‏خواهم آن عكس‏ها را ببينم. ممكن است ديدن اين عكس‏ها در روح من تأثير بگذارد. من به خاطر همين با پارچه بين خودم و او را جدا كرده‏ام.

منبع:سایت نیروی هوایی

يك بار من به آن پايگاه رفتم و ايشان، سميلاتورهاي آموزشي را به من نشان داد. شهيد بابايي، خودش هم خلبان بود؛ خلبان “اف ۱۴″. يعني رتبه‏ي خلبانيش رتبه‏ي بالايي بود. ايشانْ خيلي به من محبّت داشت. من هم واقعاً از ته دل، قدر شهيد بابايي را خيلي مي‏دانستم…

بقیه در ادامه مطلب........

منبع:سایت نیروی هوایی

هواپیما بطور وحشتناکی به زمین برخورد میکنه و دمش کنده میشه و روی شکمش شروع به چرخیدن میکنه. وقتی تیم امداد و نجات میرسه میبینه یه سری از مسافرا دارن.......................

بقیه در ادامه مطلب!!!!!!!

 بسته شدن فرودگاه هامبورگ

خبرگزاری مهر : هواپیمای شرکت "هما" در هنگام فرود در هامبورگ از باند خارج شد و باعث تعطیلی فرودگاه شد.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سایت crash-aerien، به دلیل اشتباه خلبان، یک هواپیمای شرکت ایران ایر، در هنگام فرود در فرودگاه بین المللی هامبورگ (آلمان) از باند خارج شد.
پرواز شماره IR723 هواپیمای ایرباس A310-300 که از فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران با تعداد نامشخصی از مسافر، ساعت 11:45 فرودی ناموفق داشت و با نشستن بر زمین موفق به ایست نشد و با عبور از نرده های حفاظ دور باند، بالاخره متوقف شد.
مسافرین به کمک نردبان های متحرک خارج و با اتوبوس ها به پایانه منتقل شدند. تکنیسینهای فرودگاه، هواپیما را تا محل پارکینگ هدایت کردند تا بررسی کنند که خروج از باند، خسارتی بوجود نیاورده باشد.

فرودگاه هامبورگ در این حین بسته شده بود. پس از اطمینان از سالم بودن، هواپیما پرواز برگشت خود را انجام داد

 PRIVATE PILOT & COMMERCIAL PILOT FLIGHT MANEUVERS MANUAL(OLD)

برای دانلود بر لینک زیر کلیک کنید:

wdl.persiangig.com/pages/download/

 دانلود فیلم شکسته شدن همزمان دوبال هواپیما حتما ببینید

برای دانلود بر لینک زیر کیک کنید:

wdl.persiangig.com/pages/download/

 معلمی در شهر راستاوی در گرجستان یک روش غیر معمول برای آموزش ابتدایی در کودکان پیدا کرده است. او یک هواپیما را تبدیل به یک مهد کودک کرده. این معلم که Gari Chapidze نام دارد یک Yakovlev Yak-42 قدیمی اما کاربردی را از خطوط هوایی گرجستان خریداری کرد و آن را به تجهیزات و امکانات آموزشی و تفریحی کودکان تجهیز کرد. قسمتی از کابین خلبان همچنان دست نخورده باقی مانده که جهت آشنایی کودکان با کابین خلبان و بازی آنها استفاده می شود.بقیه در ادامه مطلب...

METEROLOGY

جوي كه پيرامون سياره ما را فراگرفته .

پراكندگي گازها در اتمسفر به شرح زير است :

78%	Nitrogen
21%	Oxygen
0.04%	CO2
0.93%	Argon
0.03%

Other Gases

PHYSYOLOGY

Rods : به دليل توانايي در حس نورهاي كم براي ديد در شب به چشم كمك ميكنند و اجسام را فقط به صورت سیاه و سفید حس میکنند . 

Cones : در مركز Retina متمركز شده اند وقادر به حس نور و رنگهای قرمز و آبی و سبز هستند و مناسب براي ديد روز هستند .

 در ایران و در TMA این دو دسته پرواز میکنند ← IFR & Controlled VFR

- AIP → State Of The Authority Of State

- PAN → Urgent & Distress Signal

- VFR subject to control → control airspace (instrumentvisual)

- intercepted aircraft shall follow intercepting aircraft visual signal

- 30 دقیقه قبل از باطل شدن Flight Plan باید آنرا تمدید کنیم .

- در ایران QNH تا فاصله 25 مایلی معتبر است .

- we shall switch landing light twice if controller required .

- upper level of FL280 = FL310

- carry oxygen mask in pressurized airplane above the 25 000 feet

 ابتدا اجزای اصلی تشكیل دهنده یك هواپیما را بررسی میكنیم :

1)Fuselage :

به بدنه اصلی هواپیما میگوییم كه تمام قسمتهای دیگر به آن متصل میشوند و فضایی است كه مسافرین و بار در آن قرار میگیرد .

2)Wing :

این قسمت موظف به تولید نیروی بالا برنده یا همان Lift است كه بعدا در مورد آن بحث میكنیم .

3)Empennage :

به مجموعه دم هواپیما میگوییم كه باعث پایداری حركت مستقیم الخط هواپیما میگردد .

4)Landing Gear :

شامل چرخها و كمك فنرها ( Shuck Strut ) و ترمزها است

بقیه در ادامه مطلب

خلبانی از کودکی از جمله شغل‌های مورد علاقه بسیاری از افراد بوده است و شاید این بازگردد به آرزوی دیرینه پرواز که انسان‌ها همواره آن را پیگیری ‌کرده‌اند.

در ایران خلبانی برای زنان کمی شرایط سختی‌تری دارد و عملا در شرایط بسیار خاص اتفاق می‌افتد اما این امر سبب نشده تا بخشی از زنان علاقه‌مند به این حرفه از آن دوری کنند.

به گزارش ایسنا،‌ یکی از پنج کمک خلبان زن کشورمان ضمن اظهار تاسف از این‌که بسیاری از خانم‌ها قبل از من شروع کردند و هنوز جذب ایرلاین نشده‌اند، می‌گوید: خانم‌ها می‌توانند وارد این حرفه شوند اما در ایران بسیاری از وجود خلبانان خانم تعجب می‌کنند. او آرزوی پرواز را دلیل خلبان شدنش می‌داند و به حمایت خانواده برای ورودش به این حرفه اشاره و تصریح می‌کند: پدرم برای این‌که خلبان شوم یک خانه فروخت. علاوه بر شوق پرواز، از دغدغه‌اش برای تخریب سواحل شمال کشور و تبدیل شدن آن به بافت مسکونی می‌گوید و اضافه می‌کند: تنها جایی که از فرازآسمان ایران مثل الماس می‌درخشد خط ساحلی دریای خزر است که در حال از بین رفتن است، کشورهای همسایه جنگل‌های مصنوعی احداث می‌کنند تا بتوانند توریست جذب کنند اما، ما چیزی را که داریم از دست می‌دهیم.

 آموزش خلبانی مسافربری: داشتن شغل خلبانی نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی است. آموزش های خلبانی شامل سه مقطع اصلی: PPL، CPL و IR می باشد که در هر مقطع دانشجو می بایست آموزش های تئوری و پروازی را بر طبق آیین نامه های سازمان هواپیمایی کشوری با موفقیت به اتمام رساند.

آموزش خلبانی شخصی PPL: پرواز با هواپیما نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی است. دارنده گواهینامه خلبانی شخصی PPL مجاز می باشد به عنوان سر خلبان و یا کمک خلبان بر روی هواپیماهای مختلف با پیروی از مقررات VFR  به منظور استفاده شخصی پرواز نماید.

آموزش خلبانی بازرگانی CPL: داشتن شغل خلبانی مسافربری نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه خلبانی بازرگانی است. دارنده گواهینامه خلبانی بازرگانی CPL مجاز می باشد به عنوان سر خلبان هواپیماهای یک خلبان و همچنین کمک خلبان، با پیروی از مقررات VFR ، خلبانی هواپیما را به عهده گیرد.

آموزش پرواز با دستگاه  IR : داشتن شغل خلبانی مسافربری نیازمند آموزش های منظم و داشتن گواهینامه ها و مجوز های خلبانی است. دارنده این مجوز مجاز می باشد با استفاده از مقررات IFR خلبانی هواپیما را بر عهده گیرد.

آموزش دیسپچری : دیسپچر پرواز با داشتن دانش و تخصص بالا و کاملآ حرفه ای بعد از خلبان مسؤولیت مدیریت راهبردی یک پرواز را از شروع  تا پایان بر عهده دارد. دیسپچر پرواز می بایست معلوماتی هم طراز با خلبانان را در کنار تجربه کاری دارا باشد تا بتواند به خلبان هواپیما در عملیاتی شدن ایمن پرواز یاری رساند.

 علاقه مندان به تهیه pdf کتب هواپیمایی میتوانند به وبلاگ زیر مراجعه کنند:

aviationlibraries.loxblog.com/

 سوراخ محافظ وارد محوطه شديم و از يه لحظه غفلت سرباز سر پست استفاده كرديم و خودمون رو رسونديم به هواپيما!!
درش باز بود!! واي خداي من! انگار دنيا رو داده بودند به علي! در هواپيما رو باز كرديم و تو اون تاريكي، تو محوطه نظامي و تو شرايط جنگي مملكت رفتيم سوار هواپيما شديم...

بقیه در ادامه مطلب.....

host7.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/86/932fbfd9046167f90e26cb1e60039cc4257060.mp4

این هواپیما که چرخ دماغه‎اش دچار مشکل شده بود، نزدیک به دو ساعت در اطراف فرودگاه می‌چرخیده تا راهی امن برای فرود بیابد. عاقبت مکانیک فرودگاه این ریسک رو قبول می‌کنه و با ماشین به زیر چرخ جلو می‌ره تا دماغه هواپیما به جای برخورد با زمین پشت ماشین قرار بگیره و هواپیما به آرامی متوقف بش.mp4

 حتما ببین:

http://host10.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/27/6f2aa9ae95ea9e7a80dd9463b12e501278605.mp4

 تنها کسی که از ابر رعد و برق جان سالم به در برد!(حتما بخوانید)

اگر علاقه مند به تهیه دی وی دی های آموزشی JEPPESEN کتاب PPM هستید برای تهیه آن به ایمیل مدیر وبلاگ برای درخواست قدام کنید تعداد دی وی دی ها ها 3 عدد میباشد :

قیمت اورجینال دی وی دی در JEPPESEN: دویست وهشتاد هزار تومان

قیمت فروش ما:7000 تومان با احتساب پول پست پیشتاز

 در اثر این برخورد قسمتی از بال هواپیما و همچنین چرخ‌ها کنده شده و یک سرنشین دچار آسیب دیدگی شکستگی از ناحیه پا شد و دو نفر نیز آسیب جزئی دیدند. هم اکنون.......... 

لینک های کتب خلبانی

کتاب PPM GFD

http://www.irancatsc.org/pdf/Jeppesen%20Books/GFD%20PPM/Chapter%201.PDF

http://www.irancatsc.org/pdf/Jeppesen%20Books/GFD%20PPM/Chapter%202.PDF

کتاب IRM

http://www.irancatsc.org/pdf/Jeppesen%20Books/IRM/Instrument%20Rating%20Manual.pdf

کتاب تست PPL

http://www.irancatsc.org/pdf/PPL%20Question%20Bank/PEL+PPL+Question+DB+v2.pdf.pdf

بقیه کتب در وبلاگ زیر موجود میباشد:(کتاب های فنی و خلبانی)

http://aviationlibraries.loxblog.com/

در صورت تمایل فیلم های آموزشی جپسن موجود می باشد. 

ایمیل:erfanseif@yahoo.com

هنوز یک هفته از سقوط سسنا 172  نگذشته بود که دوباره شنیدیم یک هواپیمای سبک دیگر در رامسر ناپدید شد

'مهدی ولی پور' در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : این هواپیما در 12 مایلی جنوب رامسر در كوههای البرز سقوط كرد و به نظر می رسد دو سرنشین آن كشته شده اند.

وی گفت : به محض اطلاع از این واقعه ، بالگرد این جمعیت كه مشغول امداد رسانی به سیل زدگان گیلان بود به منطقه مورد نظر این حادثه اعزام شد و در حال حاضر مشغول پیدا كردن لاشه هواپیما و پیكر دو سرنشین آن است.

ولی پور اظهار داشت : ارتباط این هواپیما ساعت 30/11 دقیقه صبح امروز با برج مراقبت فرودگاه شهرستان رامسر قطع شده بود.

گفته می شود این هواپیمای سبك از استان قزوین به سمت رامسر در حركت بود.

متاسفانه کاپیتان دادگر به همراه یکی از بستاگانشان دو سرنشین این هواپیما بودند.

 شعله های آتش هرلحظه شدیدتر می شد ولی عباس می خواست پروازی دیگر را شروع كند. هواپیما هر لحظه ارتفاع كم می كرد. عباس در این لحظات هتل محل برگزاری اجلاس را می بیند و شاید با خود زمزمه می كند چه هدفی بهتر از آن جا؟ به سوی هتل حركت كرده و هواپیما را درحالی كه هنوز هدایت آن را برعهده داشت به ساختمان هتل می كوبد......................(بقیه د ادامه مطلب)

بقیه عکس ها در ادامه مطلب

 امروز که -مثل هر روز- داشتم خبرها را چک می‌کردم، تیتر سقوط یک هواپیمای آموزشی در قزوین را دیدم و وقتی لیدش را خواندم که دو کشته هم داشته، فهمیدم «ارزش خبری» دارد. بعد دنبال جزئیات بیشتر خبر گشتم و دیدم در گزارش تکمیلی، اسم کشته‌ها را هم نوشته‌اند. داشتم خبر را ادیت می‌کردم برای صفحه‌ی روزنامه، که یک‌دفعه یک‌چیز آشنا به چشمم خورد: «باقر باقری ثالث.»

اسمش آن‌قدر خاص بود که هیچ شانسی برای فراموش کردن نداشت. هم‌کلاسی دوره‌ی راهنمایی در مدرسه‌ی شهید منتظری. ماتم برد. نه که ناراحت یا همچین چیزی شده باشم، نه. هیچ‌وقت با او رفیق خاصی نبودم. اما می‌دانی، مرگ با همه‌ی نزدیکی‌ش، تا خودش را روی هم‌قطارانت نیندازد، جدی نمی‌شود. ما همیشه انتظار داریم که بزرگ‌ترها بمیرند. اصلاً باور اینکه می‌شود یکی مثل خودمان هم بمیرد، برایمان ممکن نیست. ممکن نیست... تا اتفاق بیفتد. بعد هم که اتفاق می‌افتد، فقط بهت است. من پیش‌تر هم این تجربه را داشته‌ام. دفعه‌ی قبل، دو تا از هم‌دوره‌ای‌هام در یک تصادف رانندگی کشته شدند. از مرگ آنها بیش از هرچیز، ناله‌های پدر یکی‌شان را یادم مانده که در ختم پسرش زار می‌زد. ناله‌هایی که با همراهی صدای مجلس‌گرم‌کن، آنقدر سوزناک شد که حتی ما تازه‌جوان‌ها را به گریه انداخت. می‌گویند مرگ ِ جوان، دل‌سوزتر است. آن‌روز من این را باور کردم. اسمش بود «جواد دارابی.»

«باقر باقری ثالث.» روزهایی که در مدرسه مد شده بود از اسم‌هایمان مخفف انگلیسی بسازیم، کلی به‌ش حسودی ‌می‌کردم که مخفف اسمش می‌شود BBS -که شبیه BBC است. البته من هم با حذف «سید»م می‌شدم HHC که چندان بد نبود، ولی به اندازه‌ی BBSکول نبود. حالا BBS در آخرین پرواز دوره‌ی آموزش خلبانی‌اش سقوط کرده و خبرش را شاید BBC هم زیرنویس کرده باشد. اما چه فرقی می‌کند؟ حتماً در یک‌گوشه از شهر پدرش دارد زار می‌زند.

از یک روزنامه نویس

 کاش بود،همین دیروز با هم حرف زدیم،مگه میشه؟نه...... چه قدر نازنین بودی....باور ندارم......مگه قرار نبود هم رو تو این هفته ببینیم/هنوز دارم تلفنشو میگیرم بلکه جواب بده........ولی ......(بقیه در ادامه مطلب)

 طبق آخرن گزارشات و توضیحات چند شاهد حاضر در صحنه در در ساعت 12 ظهر هواپیمای سسنا172 آموزشگاه معراج جهت آخرین چک دانشجو باقر باقری ثالث توسط کاپیتان علی فخراز باند شماره 10 فرودگاه قزوین takeoffمیکنه..

 انالله و انا الیه راجعون

واقعه از دست دادن عزیزان را که سرمایه های ایران بودن را تسلیت عرض می کنم و برای بازماندگان آن عزیزان از خداوندمنان صبر جزیل خواستارم....

هواپیمای آموزشی  سسنا172 ساعت 12:32 دقیقه ظهر امروز پنج شنبه در حوالی جاده شهر صنعتی البرز دچار سانحه شد و سقوط کرد.lمتاسفانه هردو سرنشین  هواپیما در دم جان باختند.......(بقیه در ادامه مطلب)

مراسم تقدیر از کروی پرواز 742

دانلود فیلم حادثه تهران مسکو

 الهي و ربي من لي غيرک؟

انگشت اشارهام را روي خاک ميگذارم و به رؤياي «قريب» و آشنا! و شايد خواب...اما بيدارم
***
زيبا، محسن و حميد، روبهرويم گرد نشستند و همگي انگشت اشاره بر زمين نهاديم. حميد ونگ ميزد و مدام جرزني ميکرد